汽輪發電機在某種原因主氣門關閉時，汽輪機處于無蒸汽狀態運行，此時發電機變為電動機帶動汽輪機轉子旋轉，汽輪機葉片的高速旋轉會引起風磨損耗，特別在尾端的葉片可能引起過熱，造成汽輪機轉子葉片損壞事故。（可以理解為是對汽輪機葉片的保護）
什么是發電機程序逆功率保護
防止發電機在帶有一定有功下，突然斷開主斷路器而主汽門又未全部關閉，此時汽輪發電機有可能出現超速而飛車的事故。為避免此類事故，對非短路故障的某些類型的保護（失磁保護、失步保護、發電機斷水、主變冷卻器故障、熱機保護等等），動作后先關閉汽輪機主氣門。待發電機逆功率繼電器動作后，與主氣門關閉接通的輔助接點組成與門，經一短時限組成程序逆功率保護，動作后作用于全停。
1、發電機逆功率保護（電跳機）
首先,逆功率保護是發電機繼電保護的一種,作為汽輪發電機出現有功功率倒送，發電機變為電動機運行異常工況的保護。
逆功率保護的簡單原理：是按照比較絕對值原理構成的功率方向繼電器交流測量回路，其交流電壓形成回路采用和差接線方式，從而獲得兩個比較電量：和電壓向量A1與差電壓向量A2。發電機正常運行時，A2
汽輪機汽門突然關閉，發電機由系統吸收有功功率，動作量大于制動量，既A2>A1，繼電器動作，經過一定延時，切除發電機。逆功率保護也可用于程序跳閘的啟動元件。
2、程序逆功率（機跳電）
逆功率保護是發電機程控跳閘的啟動條件。
而程序逆功率保護嚴格說不是一種保護，而是為實現程序跳閘而設置的動作過程。程序逆功率主要就是用于程序跳閘，算是一種停機方式吧.
最關鍵的是逆功率只要定值達到就動作，程跳逆功率除了要定值達到，而且還要汽機主汽門關閉，才能跳閘。
在正常停機操作當負荷降為零時，先關汽輪機主汽門,然后來啟動程序逆功率保護來跳發電機。這樣做的目的是防止主汽門關閉不嚴，當斷路器跳開后，由于沒有電磁功率這個電磁力矩，有可能造成汽輪機飛車。
名詞解釋：逆功率，逆功率保護
逆功率：由于各種原因導致失去原動力，發電機變為電動機運行，此時，為防止汽輪機葉片、燃氣輪機齒輪損壞，故配置逆功率保護。
逆功率保護，只要吸收有功達到定值就立即動作，保護汽輪機尾部葉片，多數電廠規定逆功率不允許超過3分鐘。
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